티스토리 뷰
목차
거리에서 흔히 보는 볼라드에는 정해진 법적 기준이 있어요. 최근 행정안전부가 부적합 볼라드 전국 정비에 나서면서 이 기준이 다시 주목받고 있는데, 정확히 어떤 규격을 지켜야 하는지 정리해봤어요.
볼라드는 왜 기준이 필요할까요
볼라드는 횡단보도나 보행섬 등에 설치해 차량의 보도 진입을 막고 보행자의 안전한 통행을 확보하는 시설이에요. 관련 법령은 '교통약자의 이동편의 증진법'과 '보행안전 및 편의증진에 관한 법률'이에요.
보행자를 보호하기 위한 시설물인 만큼, 오히려 보행자에게 위협이 되지 않도록 엄격한 설치 기준이 마련돼 있어요. 이 기준을 벗어나면 안전 시설이 아니라 장애물이 될 수 있기 때문이에요.
높이 기준, 이렇게 정해져 있어요
볼라드의 높이는 80~100cm로 규정돼 있어요. 이 정도 높이여야 운전자와 보행자 모두의 시야에 잘 들어와서, 충돌이나 걸려 넘어지는 사고를 예방할 수 있어요.
실제로 높이가 지나치게 낮게 설치된 볼라드는 눈에 잘 띄지 않아 사고로 이어지는 경우가 많았어요. 2012년 경기 안산에서 시각장애인이 높이 50cm의 화강암 볼라드에 걸려 넘어져 크게 다친 사례가 대표적이에요.
지름과 설치 간격 기준도 있어요
지름은 10~20cm로 규정돼 있어요. 너무 얇으면 시인성이 떨어지고, 너무 두꺼우면 보행 공간을 과도하게 차지할 수 있기 때문에 이 범위로 정해져 있어요.
설치 간격은 1.5m 안팎을 기준으로 해요. 간격이 지나치게 좁으면 유모차나 휠체어, 자전거 등이 통과하기 어려워지고, 보행로 중앙에 설치되면 오히려 통행을 방해하는 구조가 돼요.
재질 기준, 충격 흡수가 핵심이에요
볼라드는 충격을 흡수할 수 있는 재질로 만들어야 한다는 기준도 있어요. 그런데 일부 지역에서는 화강암 같은 단단한 석재로 볼라드를 만들어 온 경우가 많았어요.
돌 재질은 미관상 보기 좋을 수는 있지만, 충격 흡수가 되지 않아 부딪혔을 때 부상 위험이 훨씬 커요. 실제로 2024년 전북 전주시와 2025년 전남 광양시에서도 이런 재질의 볼라드에 부딪혀 주민들이 정강이를 다치는 사고가 발생했어요.
기준을 벗어난 볼라드, 왜 아직도 많을까요
법적 기준이 있음에도 불구하고 기준을 벗어난 볼라드가 여전히 곳곳에 남아 있는 이유는, 설치 시점이나 관리 주체에 따라 기준 적용이 제각각이었기 때문이에요. 오래전 설치된 볼라드일수록 최신 기준을 따르지 않은 경우가 많아요.
이번 행정안전부의 전국 일제 정비는 이런 오래된 볼라드까지 포함해 기준에 맞게 정비하려는 시도로 볼 수 있어요.
볼라드의 법적 설치 기준을 높이, 간격, 재질별로 정리해봤어요. 평소 지나다니던 길의 볼라드가 이 기준에 맞는지 한 번쯤 눈여겨보는 것도 안전을 위한 좋은 습관이 될 것 같아요.
